Продление первой линии метрополитена в Казани от станции метро «Проспект Победы» до станции метро «Дубравная»

Станция "Дубравная" проектируется на глубине 12-14м от поверхности земли. Cтроительство станции будет вестись открытым способом. Грунтовые воды залегают на глубине 56-60м.

Станция «Дубравная» размещена на пересечении улиц Р. Зорге и Ю. Фучика и предусмотрена как пересадочная на станцию «Ю. Фучика» перспективной Азинской линии метрополитена. Станция сводчатая, однопролетная, с двумя подземными вестибюлями. Из вестибюля №1 предусмотрен переход на станцию «Ю.Фучика» перспективной линии. За станцией (по ходу пикетажа), размещен сокращенный съезд для оборота подвижного состава. Конструкция станции сводчатого типа, в монолитном железобетонном исполнении открытого способа работ. Два подземных вестибюля и платформа, соединяются между собой лестницами.

Конструктивно вестибюли решены трехпролетными с шагом колон 4,50 и 6,00 метров.

Строительство перегонных тоннелей осуществляется на глубинах 10 – 18 м закрытым способом тоннелепроходческим комплексом.

Границами проектирования продления первой линии МК от станции метро «Проспект Победы» до станции метро «Дубравная» является участок: начало строительства–отметка ПК 159+09.000; конец строительства–отметка ПК 170+99.115.

Специалистами ИЦ ГОЧС «БАЗИС» для объекта разработан проект структурированной системы мониторинга инженерных систем (СМИС).